Exeed VX обновился: что поменялось

Разные автопроизводители имеют свои подходы к рестайлингу моделей. Например, Exeed VX сохранил свой внешний вид и 2-литровый турбомотор мощностью 249 л.с., а также платформу М3Х, однако практически все остальное в автомобиле было обновлено.

Теперь вместо 7-ступенчатой роботизированной коробки передач автомобиль оснащен 8-ступенчатым автоматом Aisin, что принесло множество преимуществ. Этот тип коробки заслужил доверие российских автолюбителей, так как он не только надежен и широко используется в моделях мировых брендов, но и способствует более плавному управлению машиной.

Минимальные изменения коснулись дизайна кузова: были добавлены мощные противотуманные фары. Подвеска Exeed VX также была доработана: улучшены амортизаторы, установлены новые ступичные узлы и гидровтулки переднего стабилизатора, что сделало машину более уверенной и стабильной на дороге. Размер колес также увеличен для лучшего соответствия российским дорогам.

Интерьер Exeed VX стал более современным: мультимедийная система теперь имеет 15,6-дюймовый центральный дисплей и отдельный 12,3-дюймовый экран для переднего пассажира. Джойстик коробки передач переместился на рулевую колонку, освобождая место на центральной консоли.

Улучшены также мультимедийные возможности: для доступа к онлайн-навигатору Яндекс теперь не требуется активация Android Auto и Apple CarPlay, так как они интегрированы в систему как отдельные приложения.

Отделка салона включает замшу на верхней части приборной панели и экокожу на дверных картах, что придает интерьеру особый шик. В России модель предлагается в одной, очень богатой комплектации, и защищена гарантией производителя на 7 лет или 200 000 км пробега, в то время как импортные аналоги могут стоить значительно дороже и без гарантии в России.

« назад