Водителям назвали 4 вещи, которые запрещены при запуске мотора в холода

Завести машину может каждый автомобилист. При этом не все водители знают, как это сделать правильно, чтобы не навредить силовому агрегату транспортного средства. Особенно это касается холодного времени года. Запускать мотор в морозы нужно правильно. О самых распространенных ошибках, допускаемых автолюбителями, на уходящей неделе рассказали профильные эксперты.

Итак, те водители, которые заботятся о состоянии своего транспортного средства, должны быть особо осторожны во время запуска двигателя в моторы. В противном случае можно собственными руками «убить» силовой агрегат машины. А после ничего не останется, кроме как вести автомобиль на эвакуаторе в сервисный центр, что сулит серьезные денежные траты. А с учетом текущих цен на расходники сумма и вовсе может оказаться запредельной для некоторых владельцев ТС. Да и остаться без машины на какой-то промежуток времени готов не каждый автолюбитель. Поэтому даже к процессу запуска силового агрегата следует подходить с умом. Самая распространенная ошибка, допускаемая водителями, заключается в том, что после простоя машины на морозе они садятся за руль с разу вставляют ключ в замок зажигания, активируя стартер. В теплое время года такие действия не нанесут автомобилю вред. А вот зимой дело обстоит иначе.

Эксперты советуют после включения зажигания подождать 3-5 секунд, пока на «приборке» не погаснут все лампочки. Только после этого можно поворачивать ключ до упора, активируя стартер. Это нужно для того, чтобы бортовой компьютер опросил датчики и выбрал оптимальный алгоритм подачи горючей смеси в силовой агрегат. Следующая ошибка затрагивает владельцев моделей с механической коробкой передач. Очень часто они запускают мотор, не выжимая сцепление. А между тем, об этом важном моменте рассказывают еще во время обучения в автошколе. В машинах с таким типом трансмиссии нужно отключить КПП от силового агрегата. Если этого не сделать, то стартеру придется крутить не только коленвал мотора, но и шестерни трансмиссии. И важно сказать, что зимой все это сопровождается загустевшей смазкой. В результате увеличивается нагрузка на важные узлы транспортного средства.

Отдельно хотелось бы поговорить про ситуацию, когда стартер не может сразу завести двигатель. С таким моментом приходилось сталкиваться многим автомобилистам. Примечательно, что большая часть водителей в этой ситуации продолжает крутить стартер, одновременно с этим выжимая педаль акселератора. Но так делать нельзя. Своими действиями автолюбитель заливает свечи горючим. В результате все дальнейшие попытки запуска ДВС окажутся неудачными. Придется выкрутить свечи и просушить их, что не все могут сделать самостоятельно. Эксперты рекомендуют держать ключ зажигания в положении «Старт» не более десяти секунд. А количество попыток запуска должно быть ограничено четырьмя-пяти. Если машину не удалось завести, нужно вытащить ключ и искать другую причину.

Наконец, еще одна распространенная ошибка допускается водителями после успешного запуска силовой установки. Многие автолюбители по-прежнему придерживаются мнения, что перед началом поездки двигатель должен 10-15 минут поработать на холостых оборотах в холодное время года. Никто не говорит, что прогревать машину не нужно. Тем более, что мало кто из водителей захочет отправляться в поездку в холодном салоне и с лобовым стеклом, покрытым ледяной коркой. Однако производители современных моделей рекомендуют уделять этому процессу не более 2-3 минут. При этом важно, чтобы первые километры пути обороты двигателя не превышали 2000-2500. Также не следует давать чрезмерную нагрузку на трансмиссию. Напомним, что коробка передач прогревается непосредственно в движении

« назад